Кои оператори са длъжни да поддържат подходяща наблюдение Boat Ed?
Три основни отговорности на всеки лодкар
- Практикувайте добро мореплаване. Отговорност на всеки оператор на лодка или PWC е да: ...
- Внимавайте правилно. Неспазването на острото наблюдение е най-честата причина за сблъсъци. ...
- Поддържайте безопасна скорост.
Кои оператори са длъжни да поддържат правилен тест за наблюдение?
Всеки оператор трябва да следи правилно, като използва както зрението, така и слуха по всяко време. Гледайте и слушайте за други плавателни съдове, радиокомуникации, навигационни опасности и други, участващи във водни дейности. 3.
Кои оператори са длъжни да поддържат подходящ поглед?
Внимавайте правилно.
Правилата за сблъсък изискват всеки оператор да поддържате правилна бдителност, като използвате както зрението, така и слуха по всяко време. Наблюдавайте и слушайте за други плавателни съдове, радиокомуникации, навигационни опасности и други, участващи във водни дейности, за да сте наясно със ситуацията и риска от сблъсък.
Какво показва, че операторът на лодка отговаря на правилните изисквания за наблюдение?
Сканирайте носа, десния и левия борд за лодки, плувци, знамена и плаващи отломки. От вас се изисква да използвате всички налични средства, включително радар и радио (ако има), за да определите дали има някакъв риск от сблъсък с друг кораб. Това не е само здрав разум, това е закон.
Увеличаване на надеждността на реакцията на оператора към аларми
Какъв е примерът за неправилна наблюдателна ситуация?
Лодка, която НЕ е под командване, като закотвена лодка или повредена лодка. Всяка лодка с ограничена маневреност, като теглеща лодка, лодка, която изисква голямо газене или работна лодка, която взема навигационни маркери.
Защо корабният оператор следи правилно?
Внимавайте правилно.
Неспазването на острото наблюдение е най-честата причина за сблъсъци. Всеки оператор трябва да следи правилно, като използва и двете зрение и слух, по всяко време. Гледайте и слушайте за други плавателни съдове, радиокомуникации, навигационни опасности и други, участващи във водни дейности.
Кога трябва да поддържате подходящо наблюдение чрез зрение и слух?
Всеки кораб трябва по всяко време поддържат подходящо наблюдение чрез зрение и слух, както и с всички налични средства, подходящи при преобладаващите обстоятелства и условия, за да се направи пълна оценка на ситуацията и риска от сблъсък.
Какво означава да поддържате правилна бдителност?
Поддържането на подходящо наблюдение е жизненоважен елемент от добрата вахтена практика, особено когато видимостта е ограничена. Трябва да включва правилно наблюдение чрез зрение и слух използването на всички налични средства, за откриване на наличието на други съдове.
Какво е правилното наблюдение?
Законовото задължение от страна на оператора на плавателен съд или моторно превозно средство да следи непрекъснато своя път и друг трафик или препятствия. В закона за моторните превозни средства (закон за движението), съдът наложи задължение по общото право на всички шофьори да държат очите си на пътя през цялото време.
Кой е отговорен за избягването на сблъсък?
то е отговорност на всеки корабен оператор за да избегнете сблъсък.
Какъв е проблемът с използването на двигателя на вашата лодка, за да я закачите на ремарке?
ЗАБЕЛЕЖКА - Въпреки че много хора карат лодката на ремаркето, това не се препоръчва. Използване на двигателя за асистентното ремарке ерозира леглото на рампата, може да доведе до засмукване на отломки в двигателя, и може да причини злополука! Уверете се, че сте източили цялата вода от лодката - трюма, кладенеца, светлините на ремаркето и т.н.
Какви правила за навигация могат да бъдат пренебрегнати?
Правило за навигация може да бъде пренебрегнато ако е необходимо, за да се избегне непосредствена опасност.
При какви обстоятелства поддържането на подходящо наблюдение с помощта на човешки зрение и слух се прилага за лодките?
Поддържането на подходящо наблюдение с помощта на човешкото зрение и слух се отнася за Всички лодки по всяко време, особено при екстремни метеорологични условия. Те трябва да следят по всяко време.
Какво трябва да търсите, като поддържате постоянно наблюдение?
Трябва да потърсите мостови пространства и електропроводи, надолу за плувки, плувци, дънери и знамена за водолази и отстрани за трафик преди да обърнете лодката си. Освен това е важно също да погледнете зад себе си, за да видите дали някакъв трафик ще ви изпревари. Правилното наблюдение може да избегне сблъсък.
Как правите правилен оглед?
За да следи правилно, служителят на вахтата или отговорното лице също трябва обърнете внимание на това, което се случва на собствения му кораб, като следи управлението и виждане, че оборудването, необходимо за поддържане на плавателния съд на курс, функционира правилно.
Какво е значението на правилното наблюдение?
В него се посочва, че: „Всеки кораб трябва по всяко време да поддържа подходящо наблюдение чрез зрение и слух, както и с всички налични средства, подходящи при преобладаващите обстоятелства и условия така че да се направи пълна оценка на ситуацията и на риска от сблъсък.” Умението на навигатора е да разбере как да ...
Какво е неуспешно поддържане на безопасно наблюдение?
Това обикновено означава, че драйверите са да поддържате разумна бдителност за други шофьори, мотоциклетисти, пешеходци и хора с велосипеди. Ако гледате, но не виждате нещо ясно видимо за обикновения човек, вие сте небрежни и следователно може да бъдете държани отговорни за инцидент, възникнал в резултат.
Кое е най-важното правило в Colreg?
Правило 5: Внимавай
Според мен това е най-важното правило в целия COLREG. Всички останали правила се основават на факта, че сме наясно със заобикалящата ни среда. Но ако не внимаваме правилно, няма да можем да приложим и други правила. Чрез зрение и слух.
Кой може да се отклони от правилата за навигация?
При спазване на правилата за навигация, операторите трябва да вземат предвид всички опасности от навигацията; риск от сблъсъци; и всякакви специални условия, включително ограниченията на участващите лодки. Тези съображения могат да направят отклонение от правилата за навигация, необходимо за избягване на непосредствена опасност.
Какво трябва да правят операторите на малки развлекателни лодки?
Операторите на лодки трябва винаги стойте в подходящата лента, и избягвайте пресичането на платна, когато е възможно. Освен това никога не трябва да закотвяте лодката си в или близо до транспортна лента. За да направите вашата по-малка лодка по-видима в тези зони с голям трафик, операторите на развлекателни плавателни съдове трябва да се опитат да плават с лодка на групи.
Каква е отговорността на плавателните съдове?
Отстъпен кораб: Съдът, който е изисква се да предприеме ранни и съществени действия, за да се избягват от пътя на други плавателни съдове чрез спиране, забавяне или промяна на курса. Избягвайте да пресичате пред други плавателни съдове.
Кой тип котва трябва да се използва само за малки леки лодки?
Типът котва, който трябва да се използва само на малки и леки лодки котва за гъби. Котви за гъби работят с малки леки съдове, защото потъват на дъното на водата и потъват в утайката. Не трябва да ги използвате на лодки, по-големи от малка платноходка или лодка.
Какъв тип котва има малка задържаща сила?
Котва в стил гъби: Тази котва получава своята задържаща сила чрез потъване в дънната утайка. Не трябва да се използва за закотвяне на лодки, по-големи от малко кану, гребна лодка, малка платноходка или надуваема лодка, тъй като силата на задържане е слаба. Никога не трябва да разчитате на котва-гъба, за да държите лодката си в бурна вода или време.
Защо лодките минават отдясно?
Повечето моряци бяха деснички, така че кормилното гребло беше поставено над или през дясната страна на кърмата. Моряците започват да наричат дясната страна кормилна страна, която скоро се превръща в „десен борд“ чрез комбиниране на две староанглийски думи: stéor (което означава „управлявам“) и bord (което означава „страна на лодка“).